バイクを高く売るぞPART1 放置をしない｜乗らないなら早期に売ることも必要な決断！

こんにちは！
moto factory BAN 植松です。
私の詳細が気になる方はプロフィールページをご覧ください。

さて、当ブログではバイク高価買取査定のポイントをお伝えしておりますが、今回のテーマは「放置をしない」です。

放置をしてしまうと、なぜダメなのか？査定額が下がってしまう原因は？
既に放置してしまったバイクはどうしたらいいのか？
放置とは何か月くらいのことを言うのか？
その辺を詳しくお伝えしていきたいと思います。
バイク用語など、知識が無くても分かりやすいように記述していますので安心してください。
もしわからないところがありましたらコメント、もしくはLINEでお問い合わせくださいね。

当店は新車中古車の販売以外にも、買取、下取り、無料処分、また整備、点検、車検、事故のトータルケア、そしてレンタルバイクなどのサービスも提供しております。
LINEで気軽に相談できますので、ぜひご活用くださいね。

バイクは大きく分けて燃料供給方式がキャブレターとインジェクションの2種類が存在します。燃料供給方式とはエンジンに対して、どのような方法で燃料を送っているのか？という事です。この2種類のどちらのタイプかによって気を付けるところ、期間が変わってきます。
ここでひとつ大事なことは、ガソリンも腐るんです。
酸化して鉄パーツを錆びさせる原因になったり、粘度が高くなってガソリンの通り道を塞いでしまったりなど、意外と知られていませんが、放置をしてしまうとこのような問題を発生させてしまいます。

キャブレター方式の場合

キャブレター方式とはベンチュリ効果を使った燃料供給方法です。
ベンチュリ効果を難しく考えることはありません。いわゆる皆さんご存じの霧吹きと同じ原理です。
その霧吹きの吸い込み口や、噴射口が酸化し腐食したガソリンで詰まってしまうことでエンジン始動が出来なくなる、または始動は出来るが吹け上がらないなどの症状が現れます。
厳密な期間というのはありませんが、屋外に設置した状態で3か月前後でキャブレター内部のガソリンの腐食によりエンジン始動困難となってしまいます。
エンジン始動困難になってしまうと当然ですが高く売れなくなくなってしまうので放置せずに早期に売るという判断も大事になってきます。

よくある例として、パンクしてしまって、普段あまり乗らないしそのまま放置してしまった。
放置してしまう前に、パンクの状態でも良いから売ってしまった方が高く売れたと思います。

インジェクション方式の場合

インジェクション方式とは電子制御によって燃料を供給する装置です。
ポンプによって圧力をかけられた燃料をバルブの解放により噴射します。
噴射口から燃料供給が行われる経路でキャブレターと違い、空気に触れることが無いため酸化による腐食はしづらいですが、それでも半年程度でガソリンは腐食していきます。
一般的にガソリンは半年が使用期限と言われておりますが、経験上インジェクションタイプの場合、1年程度は大丈夫というイメージはあります。（1年放置しても問題ないと保証するものではありません。あくまでも経験上のイメージです）
2年近く放置したインジェクションタイプのバイクは、やはり腐食したガソリンの粘度がつよくなり噴射口を詰まらせたりしていしまうため、エンジン始動困難となってしまいます。
キャブレター方式と違って、放置期間にある程度猶予はありますが、始動困難になってしまうと高く売ることが出来なくなります。

フューエルタンクの錆

放置によりタンク内部が錆びてしまったということも多々あります。
買取査定をするときはタンク内部の確認は間違いなくするので、錆びているとマイナス査定になってしまいますし、エンジン不調の原因になります。
高く売るためにも放置による錆には気を付けましょう。

ここでワンポイント。
ガソリンの劣化等による不良を出来るだけ防ぐために、ワンポイント。
タンク内部はガソリンで満タンにしておくか、完全に空にしておきましょう。
タンク内部を完全に空にして、キャブレター内部等のガソリンも綺麗に抜き取っておくことが出来れば1番いいのですが、簡単な作業ではないので、完全に満タンにしておくというのがポイントです。

タンク内部は結露等により錆びてしまうことが多々あります。
タンク内を満タンにしておくことで、ある程度結露を防ぐことが出来ます。
ただし、結露だけ防いでも酸化による劣化で金属部分等を腐食させてしまう恐れもあるので、バイク用の酸化防止剤を使うというのも1つの方法。

バイクを放置してしまうとバッテリー上がりの原因になります。
バッテリー電圧が規定値以下になってしまうとエンジンを始動するためのスターターがきかなくなったりしますので買取査定額が減額されてしまう可能性があります。
店頭でバッテリーをつないで、始動ができればそこまで大きく減額されることはありませんが、やっぱり放置してしまう前に適切な判断をしましょう。

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長く放置してしまうとブレーキのピストンが戻りづらくなってしまい、ブレーキ引きずりの原因になることもあります。
そうなると、当然買取査定額は減額。

バイクって放置してしまうと色んな所に問題が出てしまいますね。

金属部分の錆、よくあるのがドライブチェーンの錆ですね。
ドライブチェーンは錆が進行してしまうと交換が必要になってしまいますし、ドライブチェーンには実はOリング、またXリングなどと呼ばれるゴム製品も使用されているため、そこが劣化して要交換になってしまうこともあります。
ドライブチェーンくらいなら、大したマイナス査定ではないのですが、これまたよくあるのがフロントフォークや、リアサスペンションのメッキ部分の錆です。
ここは高価な部品になるため、大幅に査定額を下げてしまうことがあります。

稀にある事なのですが、放置でほこりをかぶったバイクを水拭きしたり、最悪の場合乾拭きして査定に持ち込むお客様がいらっしゃいます。
ほこりを水で流すことなく、拭き上げてしまうと塗装面が傷だらけになってしまいます。
艶アリの塗装なら磨けば何とか元に戻せなくもないので、多少査定額が落ちる程度で済みますが、最近はやりのマッド塗装（艶無し塗装）の場合、最悪外装一式交換で査定額が大きく下がってしまうこともございます。

高く売りたい時はちゃんと洗車をしましょう。
洗車により、大きく査定額が上がるということはありませんが、大事にしてたんだなっという印象は高価買取査定につながります。

どうやって洗車したらいいのか分からない。不安だという方はもちろんそのままで大丈夫です。
せっかくなので洗車に使える2点を紹介させていただきます。

洗車についてよく「水をかけても大丈夫ですか？」という質問を頂きますが、全く問題ありません。ただし、高圧洗浄機などはシーリング部分に水が浸入してしまう場合もあるため慣れない方は使わない方がベター。
専用シャンプーで洗い、シャンプーが付いたまま乾いてしまわないようにこまめに水で流せばだれでも簡単に洗車ができます。

洗車後はセーム皮などで拭き上がればなおベター。
当店でも使用しているセーム皮のリンクを貼っておきますね。

バッテリーくらいなら、一般の方が少し分解したくらい全く問題ないんですね。
ただ、たまにあるのが放置したバイクを直してから売りに出そうと思ってキャブレターまで分解したけど、組み方が分からなくなってしまったので、このまま買い取ってほしい。

これ、査定額メチャクチャ下がります。
整備に慣れていない方が分解したバイクって、本当に何が起きてるか分からない「なぜこんなとこ分解したの？」「なんでこんな組方したの？」なんてことも多いので、自店販売するつもりの強気の買取査定が出来なくなってしまうのです。

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